全球最資訊丨央視財經《經濟半小時》｜聚焦天津濱海高新區企業如何“變廢為寶”

能源車產銷兩旺的背后

(相關資料圖)

電池的回收利用成為了

一個艱巨和復雜的新課題

退役后的動力電池該何去何從？

5月4日

央視財經《經濟半小時》的鏡頭

對準了高新區這家

動力電池回收企業

看看他們是怎么“變廢為寶”的吧

高新區企業天津賽德美新能源科技有限公司是一家動力電池回收企業。公司所采用的回收工藝不是傳統的濕法回收工藝，也不是梯次利用，而是一種新型的回收技術物理法。這種回收方式會首先把電池的正負極材料進行精拆分離，之后再將其進行修復再利用。

天津賽德美新能源科技有限公司 負責人 趙小勇：精拆生產線可以把電解液、隔膜都全部回收，而傳統粗拆生產線的電解液、隔膜是不回收的，是通過低溫焚燒進行拆分。通過精拆生產線，電池的正負極片是完全分開的，這樣就可以得到干凈的正極粉跟負極粉，可以運用到材料修復工序。如果正負極粉混到一起互為雜質，就只能走傳統的粗拆生產線。

在天津賽德美新能源科技有限公司的自動化生產線上，被分拆好的方形電池模組依次進入切割線，隨后來到極片分選區。在這里，廢舊的動力電池將轉換樣貌，金屬殼體內的正負極片再次分開，被切割成五厘米見方的整齊碎片，其中的塑料隔膜也被單獨分離開來。

天津賽德美新能源科技有限公司 負責人 趙小勇：精拆出來的正負極粉料，可以重新高溫燒結，主要的目的是把廢粉里面的晶體結構重新進行排序，從而可以恢復它的性能。整個過程僅需兩三個小時就可完成。

幾個小時后，這些被修復好的正極粉將被運送到電池生產企業，作為正極材料投入到新一輪的生產中，制作成全新的電池，開始它們的第二次生命。工程師將把修復后的正極粉制作成紐扣電池，以測試其修復后的性能。

天津賽德美新能源科技有限公司 工程師 喬青：我們修復出來的磷酸鐵鋰電池，通過制漿制作成紐扣半電池，來評價它的克容量，克容量決定了到下游廠家將應用在哪種電池上面。

在測試儀器上，用修復材料制成的紐扣電池要經歷至少1000至2000次的充放電循環，技術人員通過檢測數據來判斷電池的性能和使用壽命。伴隨著動力電池退役潮的來臨，天津賽德美新能源科技有限公司也已經提前開始布局，計劃進一步擴大產能。

天津賽德美新能源科技有限公司 負責人 趙小勇：明年，我們將準備在現有的60畝土地上建設天津的二期工廠，屆時產能會擴大到現在的4到5倍左右，并且我們現在與廣州南沙、常州金壇、成都簡陽的當地政府洽談，準備建設鋰電池回收工廠，通過兩三年的布局，實現兩三百公里范圍之內就近回收、就近采集、就近處置的規劃。

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